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Red eléctrica Corporación compra Hispasat por 1.100 millones de dólares.

La compañía eléctrica española Red Eléctrica Corporación anunció un acuerdo el 12 de febrero para comprar la participación del 89,7 por ciento de Abertis en el operador nacional de satélites Hispasat por 949 millones de euros (1.080 millones de dólares).

La compra, que se financiará con deuda, convertirá a Red Eléctrica en el accionista mayoritario de Hispasat. El holding industrial estatal de España, Sociedad Estatal de Participaciones Industriales, tendría la segunda mayor participación de Hispasat con un 7,4 por ciento, y el CDTI, el Centro de Desarrollo de Tecnología Industrial de España, con el 2,9 por ciento restante.

Red Eléctrica ha confirmó en la prensa local su interés por Hispasat en 2017, aproximadamente al mismo tiempo que Abertis, un operador de autopistas de peaje, compraba la participación del operador de satélites francés Eutelsat en Hispasat.

Al igual que Abertis , Red Eléctrica requerirá la aprobación del Consejo de Ministros de España, junto con otros organismos reguladores, un proceso que, según la compañía, prolongará la finalización de la adquisición hasta el segundo trimestre de 2019.

María Teresa Quirós Álvarez, directora financiera de Red Eléctrica, afirmó en una declaración el 12 de febrero que la operación Hispasat transformaría a la compañía eléctrica en “uno de los principales operadores de infraestructura de telecomunicaciones en España”. Dijo que la filial de telecomunicaciones de Red Eléctrica ya genera más de 330 millones de euros anuales, y comercializa la segunda red de fibra óptica más grande de España.

Hispasat facturó 235 millones de euros en 2017 y obtuvo un beneficio de 80.5 millones de euros. Sus satélites cubren principalmente Europa y América.

Red Eléctrica ha alcanzado una cifra de negocio de 1.470 millones de euros en los nueve primeros meses de 2018, con un beneficio de 520.7 millones de euros.

Abertis dijo que su venta de Hispasat es “de acuerdo con la estrategia de la compañía para convertirse en un operador de autopistas de peaje puro”.

Caleb Henry

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